【自動車同士の事故】幅員差のない交差点における直進車同士が接触した場合の交通事故の過失割合
ほぼ同じ道幅の交差点の場合
この形態の事故が起こりやすい見通しのきかない交差点を前提にしており、見通しの効く交差点は修正要素となっています。
また、見通しのきかない交差点に進入する際は、信号機がある場合や優先道路を走っている場合を除き、徐行義務が発生します。したがって、過失割合の判断でも双方の減速の有無によって、基本割合が異なってきます。
なお、同程度の速度においても直進車B（黒色）の過失割合が大きいのは、直進車A（茶色）に左方優先の原則がはたらいているためです。
夜間はライトの照射によって、交差点に他の車両が接近していることを察知しやすいため、見通しのよい交差点と同様、Bに加算修正されます。
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同程度の速度 |
A減速せず・B減速 |
A減速・B減速せず |
| Aの過失 |
Bの過失 |
Aの過失 |
Bの過失 |
Aの過失 |
Bの過失 |
| 基本割合 |
40 |
60 |
60 |
40 |
20 |
80 |
| 修正要素 |
見通しの効く交差点 |
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+10 |
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+10 |
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+10 |
| 夜間 |
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+5 |
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+5 |
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+5 |
| Bの著しい過失 |
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+10 |
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+10 |
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+10 |
| Bの重過失 |
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+20 |
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+20 |
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+20 |
| Aの著しい過失 |
+10 |
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+10 |
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+10 |
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| Aの重過失 |
+20 |
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+20 |
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+20 |
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過失割合は、弁護士が実況見分等の刑事記録による立証を行うことにより、有利になる可能性があります。
