赤信号で進入してきた右左折車との交通事故 - 福岡の交通事故弁護士

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歩行者が赤信号で横断を開始した場合

歩行者も自動車も赤信号での進行は認められていませんが、歩行者保護の観点から、過失の基本割合は以下のように設定されています。 なお、黄信号で横断を開始し、横断中に信号の表示が赤に変わった場合も、同等に扱われるものとされています。

		歩行者の過失	自動車の過失
基本割合		20	80
修正要素	夜間	+5
	幹線道路	+5
	直前直後横断／佇立・後退	+5
	住宅街・商店街等		+5
	児童・高齢者（注1）		+5
	幼児・身体障害者（注1）		+10
	集団横断		+5
	車の著しい過失		+10
	車の重過失		+20
	歩車道の区別なし		+5

歩行者が青信号で横断を開始後、途中で赤信号になった場合

横断途中に信号が黄色（青点滅）になった場合、歩行者は速やかに横断するか引き返すかしなければならないのに、そのまま赤信号になるまで横断を続けているのですから、歩行者にも過失がないとは言い切れません。 しかし、自動車に赤信号違反という重大な過失があるため、この場合、歩行者の過失は問われないものになっています。

		歩行者の過失	自動車の過失
基本割合		0	100
修正要素	夜間
	幹線道路	+5
	直前直後横断／佇立・後退	+5
	住宅街・商店街等
	児童・高齢者（注1）		+5
	幼児・身体障害者（注1）		+5
	集団横断		+5
	車の著しい過失		+5
	車の重過失		+10
	歩車道の区別なし

歩行者が赤信号で横断を開始後、途中で青信号になった場合

まだ赤信号の時に横断を開始し、横断途中で青信号に変わった時に、赤信号で進入してきた自動車と接触した場合を想定しています。

		歩行者の過失	自動車の過失
基本割合		10	90
修正要素	夜間	+5
	幹線道路	+5
	直前直後横断／佇立・後退	+5
	住宅街・商店街等		+5
	児童・高齢者（注1）		+5
	幼児・身体障害者（注1）		+10
	集団横断		+5
	車の著しい過失		+10
	車の重過失		+20
	歩車道の区別なし		+5

過失割合は、弁護士が実況見分等の刑事記録による立証を行うことにより、有利になる可能性があります。